Μια απάντηση στην παλιά συζήτηση για την AC και την MPG
Είναι κάτι που έχετε μάλλον υποστηρίξει με το σύζυγό σας ή άλλους επιβάτες σε μακριές εκδρομές με αυτοκίνητο: το οποίο χρησιμοποιεί περισσότερο φυσικό αέριο, ψύχεται το αυτοκίνητο με κύλιση στα παράθυρα ή τρέχοντας το AC (με τα παράθυρα επάνω, βέβαια); Εάν διαφωνήσατε με τους πρώτους, θα είχατε δίκιο, σύμφωνα με πολλές πηγές. Αλλά η διαφορά στην επιπλέον κατανάλωση καυσίμου μεταξύ των δύο μεθόδων ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και την ταχύτητα του ταξιδιού.
Η προσοχή σε αυτούς τους παράγοντες μπορεί να σας βοηθήσει να ελαχιστοποιήσετε την κατανάλωση αερίου χρησιμοποιώντας είτε τη μέθοδο ψύξης.
Τα Windows μπορεί να είναι μια drag
Η κύλιση κάτω από το παράθυρο μειώνει το χιλιόμετρο αερίου επειδή αυξάνει την αντοχή στον άνεμο ή την ολίσθηση. Η κίνηση του αυτοκινήτου σας είναι η ποσότητα αντίστασης που έχει στον αέρα που κινείται πέρα από αυτό καθώς οδηγείτε. Αυτοκίνητα που είναι κομψά και χαμηλά στο έδαφος (όπως τα σπορ αυτοκίνητα ή τα ηλεκτρικά οχήματα) έχουν συγκριτικά λιγότερη οπισθέλκουσα, γεγονός που συμβάλλει στην καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου. Τα μεγάλα, ψηλά αυτοκίνητα και τα φορτηγά με καλαίσθητα σχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερη αντίσταση, συμβάλλοντας σε σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα αερίου.
Η οδήγηση με τα παράθυρα προς τα κάτω αυξάνει την οπισθέλκουσα ενός οχήματος, αλλά αυτό σχετίζεται με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου και επηρεάζεται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Με απλά λόγια, ένα μεγάλο, ψηλό SUV ωθεί πολύ αέρα ενώ κινείται. Ανοίξτε τα παράθυρα σε αυτό το όχημα μπορεί να προσθέσει σχετικά λίγα στη σημαντική συνολική οπισθέλκουσα. Αντίθετα, ένας χαμηλός, κομψός roadster έχει σχεδιαστεί για πολύ λιγότερη οπισθέλκουσα και το άνοιγμα των παραθύρων μπορεί να αυξήσει τη συνολική αντίσταση σε μεγαλύτερη αναλογία.
Η ταχύτητα είναι ένας άλλος παράγοντας, καθώς η έλξη από ανοιχτά παράθυρα αυξάνεται με μεγαλύτερη ταχύτητα. Αυτό ισχύει για οποιοδήποτε αυτοκίνητο και το άνοιγμα των παραθύρων σας χρησιμοποιεί περισσότερο αέριο στις ταχύτητες αυτοκινητόδρομου από ό, τι όταν οδηγείτε στην πόλη.
Τα αποτελέσματα είναι σε: AC είναι έξω
Σε μια συχνά αναφερόμενη μελέτη της Εταιρείας Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE), οι ερευνητές συνέκριναν την απόδοση καυσίμου δύο μεγάλων οχημάτων - ένα SUV με 8.1 λίτρων, 8 κυλίνδρων κινητήρα και ένα sedan με έναν κινητήρα 4,6 λίτρων, 8 κυλίνδρων - χαμηλές, μεσαίες και υψηλές ταχύτητες.
Και τα δύο οχήματα πήραν το καλύτερο χιλιόμετρο αερίου, όταν το AC τους ήταν εκτός λειτουργίας και τα παράθυρα ήταν τυλιγμένα (δεν αποτελεί έκπληξη εκεί). Όταν τα παράθυρα ήταν τυλιγμένα, η απόδοση καυσίμου έπεσε, ειδικά για το sedan με χαμηλότερη αντίσταση. Δεν επηρέασε το SUV τόσο πολύ, επειδή το SUV είχε ήδη πολύ αέρα. Όταν το κλιματιστικό ήταν ενεργοποιημένο και τα παράθυρα έσκαψαν, η απόδοση καυσίμου ήταν στο χειρότερο.
Οι ερευνητές στο Edmunds.com βρήκαν παρόμοια αποτελέσματα όταν δοκιμάζαν ένα φορτηγό, το οποίο πήρε σχεδόν 10 τοις εκατό καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου με τα παράθυρα κάτω και το AC off κατά την οδήγηση στα 65 mph. Ο Edmunds επεσήμανε ότι «το κλιματιστικό παρήγαγε μια μετρήσιμη αποστράγγιση στον κινητήρα και την επακόλουθη πτώση της οικονομίας καυσίμου ... [ίσως επειδή] οι αεροδυναμικές ιδιότητες των φορτηγών μοιάζουν περισσότερο με έναν τοίχο από ένα τούβλο από ένα sedan».
Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ αναφέρει ότι "η χρήση AC μπορεί να μειώσει την οικονομία καυσίμου συμβατικού οχήματος κατά περισσότερο από 25 τοις εκατό, ιδιαίτερα σε σύντομες εκδρομές".
Συμβουλές για τη χρήση λιγότερου αερίου κατά την ψύξη του αυτοκινήτου σας
Όπως έδειξαν οι εμπειρογνώμονες, ο κλιματισμός χρησιμοποιεί περισσότερο αέριο παρά κυλίνδρους στα παράθυρά σας, αλλά οι καλές συνήθειες μπορούν να σας βοηθήσουν να παραμείνετε δροσεροί με μικρότερο αντίκτυπο στις χιλιόμετρα σας:
- Χρησιμοποιήστε εναλλασσόμενο ρεύμα συχνότερα στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου και λιγότερο συχνά κατά την οδήγηση σε πόλεο ή σε κυκλοφορία stop-and-go.
- Ρυθμίστε το AC τόσο υψηλά όσο επιτρέπει το επίπεδο άνεσής σας.
- Απελευθερώστε το αυτοκίνητο τραβώντας τα παράθυρα πριν ενεργοποιήσετε το AC και γυρίζοντας. Η αποδέσμευση θερμού αέρα από την καμπίνα σημαίνει ότι το AC δεν χρειάζεται να ψύξει αυτόν τον αέρα.
- Ξεκινήστε το AC μόνο αφού το αυτοκίνητο κινείται. Μην τρέχετε το AC ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αδράνεια στη θερμότητα.
- Ακολουθήστε τις συστάσεις στο εγχειρίδιο χρήσης για τη λειτουργία του AC. Πολλά αυτοκίνητα περιλαμβάνουν ανεμιστήρα ανακύκλωσης για την ταχύτητα ψύξης ενός θερμού αυτοκινήτου. Συνήθως, ενεργοποιείτε αυτό για μερικά λεπτά πριν να επιστρέψετε στη ροή του αέρα.