Κόστος θερμαινόμενων συστημάτων διαδρόμων έναντι φορητών κασετών

Εάν το κόστος των θερμαινόμενων δρόμων ήταν χαμηλότερο, θα τους ανήκαν περισσότεροι άνθρωποι; Πιθανότατα, ειδικά εκείνοι που έχουν δρόμους στην άκρη ενός απότομου λόφου: Μπορεί να είναι σχεδόν αδύνατο για αυτούς να πάρουν τα αυτοκίνητά τους με ασφάλεια ή προς τα κάτω τέτοιες κινήσεις λίγο μετά από μια χιονοθύελλα. Για όσους δεν έχουν ακούσει ποτέ αυτή τη μέθοδο απομάκρυνσης χιονιού, μάθετε πώς λειτουργεί και πόσο κοστίζει.

Οι θερμαινόμενοι δρόμοι, που ονομάζονται επίσης "συστήματα τήξης χιονιού", είναι μια τεχνολογική εναλλακτική λύση για το φτυαρισμό , το αλάτισμα, το όργωμα του χιονιού, το φυσάρισμα χιονιού και άλλες μεθόδους απομάκρυνσης του χιονιού .

Η ιδέα πίσω από αυτές είναι να έχουμε μια ζεστή επιφάνεια που περιμένει για αυτές τις νιφάδες χιονιού μόλις αρχίσουν να πέφτουν, έτσι ώστε η συσσώρευση χιονιού στην περιοχή αυτή να γίνει αδύνατη. Εξίσου σημαντική είναι η πρόληψη της δημιουργίας πάγου στο δρόμο σας ή στις κοντινές επιφάνειες πεζοπορίας, καθώς η ολίσθηση στον πάγο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Ωστόσο, ας κάνουμε μια διάκριση μεταξύ δύο διαφορετικών προϊόντων, τα οποία και τα δύο λιώσουν το χιόνι και τον πάγο στο δρόμο σας:

• Πλήρως ενσωματωμένα συστήματα θερμαινόμενου οδοστρώματος
• Φορητά θερμαινόμενα κιγκλιδώματα

Ποιά είναι η διαφορά? Αυτό που πρέπει να ξέρει αμέσως ο αγοραστής που σκέφτεται το κόστος είναι ότι ένα μαξιλάρι θα είναι πολύ φθηνότερο για αγορά από ένα πλήρες σύστημα. Το χαλάκι χαμηλότερου κόστους που προσφέρεται από μία εταιρεία, το HeatTrak, είναι μια φορητή ταινία 120 βολτ που έχει πλάτος 2 πόδια και μήκος 20 πόδια. η τιμή είναι $ 1.600. Στο άλλο άκρο του φάσματος τιμών (αλλά ακόμα χαμηλού κόστους, σε σύγκριση με ένα ενσωματωμένο σύστημα θερμαινόμενου οδοστρώματος) είναι η έκδοση 240-volt, 30 ποδιών, η οποία πωλεί στα $ 2.520 χτισμένο).

Τι γίνεται με τις πλήρως ενσωματωμένες θερμαινόμενες διαδρομές;

Με τα περισσότερα συστήματα τήξης χιονιού, οι σωλήνες λειτουργούν κάτω από τον δρόμο (και διαδρόμους, αυλές , ράμπες και βεράντα βήματα, επίσης, αν θέλετε). Το θερμαινόμενο νερό αντλείται μέσω του σωλήνα. Αυτό είναι γνωστό ως ένα "υδραυλικό" σύστημα χιονιού. Το νερό σε θερμαινόμενα συστήματα προσγείωσης αναμιγνύεται με ένα αντιψυκτικό (γλυκόλη).

Η θερμότητα ακτινοβολεί από τη σωλήνωση στην επιφάνεια της διαδρομής σας, λιώνει το χιόνι και τον πάγο. Οι αποχετεύσεις συλλαμβάνουν την απορροή υγρού που παράγεται με αυτό τον τρόπο, διοχετεύοντας το νερό μακριά από το δρόμο.

Τι εκτελεί ένα ακτινοβόλο σύστημα χιονιού;

Ένας λέβητας θερμαίνει το νερό στα περισσότερα ενσωματωμένα συστήματα τήξης χιονιού και οι αντλίες το κυκλοφορούν μέσω των σωληνώσεων. Πρόκειται για μια μορφή ακτινοβολούμενης θέρμανσης, η οποία είναι γνωστή για εσωτερική χρήση, αλλά αυτό συμβαίνει να αποτελεί παράδειγμα της χρήσης της σε εξωτερικούς χώρους. Η όλη διαδικασία ρυθμίζεται από τους ελέγχους, έτσι ώστε η θερμότητα να μην χάνεται. Τα συστήματα ελέγχου ποικίλλουν όσον αφορά την πολυπλοκότητα. Στο κατώτερο άκρο χρησιμοποιούνται χειροκίνητα χειριστήρια "on / off", ενώ τα πιο εξελιγμένα συστήματα ελέγχου είναι αυτοματοποιημένα.

Ενώ τα περισσότερα συστήματα ακτινοβολούμενων αμαξοστοιχιών που κινούνται με αυτόν τον τρόπο, δεν το κάνουν όλοι. Ένας εμπειρογνώμονας από τη Heatizon Systems έγραψε για να δώσει προσοχή σε ένα είδος συστήματος που δεν βασίζεται σε θερμό νερό. Η εταιρεία του ασχολείται με ακτινοβολούμενες μονάδες που βασίζονται, αντ 'αυτού, σε "χαμηλής τάσης ηλεκτρική τεχνολογία ακτινοβολίας θερμότητας." Η τεχνολογία είναι διαφορετική, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είναι παρόμοιο. Καταλήγετε με ένα πλέγμα (των συρμάτων, σε αυτή την περίπτωση) κάτω από το δρόμο σας που θερμαίνει την επιφάνεια του δρόμου κατά τη διάρκεια χιονοθύελλων ή παγωμένων καταιγίδων.

Πώς λειτουργούν οι τύποι με τους χειροκίνητους ελέγχους;

Τα χειροκίνητα συστήματα ελέγχου (ή "on / off" συστήματα) είναι τα λιγότερο αποτελεσματικά για την απομάκρυνση του χιονιού, αν και κάνουν μια καλή δουλειά πάγου πάγου.

Βασίζονται σε εσάς για να πείτε στον εαυτό σας: "Γεια, άκουσα ότι πρόκειται να χιονίσει, θα έπρεπε να ενεργοποιήσω το σύστημα."

Το γεγονός ότι είναι συστήματα ψυχρής εκκίνησης είναι προβληματική. Δεν θα λιώσει το χιόνι τόσο γρήγορα όσο αυτοματοποιημένα συστήματα. Εάν έχει ήδη συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα χιονιού σε ένα κρύο δρόμο από τη στιγμή που ενεργοποιείτε χειροκίνητα το σύστημα, μόνο ένα λεπτό στρώμα στο κάτω μέρος της χιονοπτώσεως αρχικά θα λειώσει. Το αποτέλεσμα είναι ένας νεκρός χώρος που λειτουργεί ως μονωτήρας. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση είναι κακό. Θα χρειαστεί λίγο για να λειώσει το υπόλοιπο χιόνι, καθώς ο νεκρός χώρος κρατά προσωρινά την ακτινοβολούμενη θερμότητα μακριά από το χιόνι.

Αποφύγετε χειροκίνητα συστήματα εκτός αν ο χρόνος δεν αποτελεί πρόβλημα για εσάς.

Πώς λειτουργούν οι τύποι με αυτοματοποιημένους ελέγχους;

Σε αντίθεση με τα συστήματα θερμαινόμενων διαδρόμων με χειροκίνητα χειριστήρια, τα αυτοματοποιημένα συστήματα λειτουργούν συνεχώς, σε χαμηλά επίπεδα, μέχρι να αρχίσουν να χιονίζουν έξω, οπότε τα χειριστήρια τους λένε να αρχίσουν να λειτουργούν σε υψηλότερα επίπεδα.

Το Snow δεν έχει ποτέ την ευκαιρία να συσσωρευτεί με αυτά τα συστήματα, πράγμα που σημαίνει ότι οι ανάγκες σας για τήξη χιονιού πληρούνται πιο γρήγορα.

Φυσικά, αν λειτουργούσαν σε υψηλότερα επίπεδα όλο το χειμώνα, η ενέργεια θα σπαταλούταν. Δεν υπάρχει λόγος να ρίχνουν τη μέγιστη θερμότητα έως ότου είναι τόσο κρύο όσο και υγρό έξω, μέχρι να υπάρξουν οι κατάλληλες συνθήκες για την άφιξη του αντιπάλου τους, του χιονιού.

Θερμαινόμενες διαδρόμους που είναι αυτοματοποιημένες αισθητήρες που παρακολουθούν τη θερμοκρασία και ανιχνεύουν την υγρασία. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα τήξης χιονιού είναι έτοιμα ανά πάσα στιγμή, αποφεύγοντας τα προβλήματα που σχετίζονται με τις ψυχρές εκκινήσεις (όπως με τους χειροκίνητους ελέγχους). Οι αισθητήρες τους λένε πότε έφτασε η ώρα να μπει σε υψηλή ταχύτητα.

Ποιοι τύποι διαδρόμων επιτρέπουν την εγκατάσταση συστημάτων τήξης χιονιού;

Μπορεί η εγκατάσταση ενός συστήματος τήξης χιονιού να είναι στα μελλοντικά σας σχέδια; Αν ναι, πριν να έχετε εγκαταστήσει έναν νέο δρόμο, πρέπει να ξέρετε ποιοι τύποι δρόμων είναι συμβατοί. Όλοι οι τύποι δεν μπορούν να γίνουν θερμαινόμενοι δρόμοι.

Τα σκυρόδεμα και οι διαδρομές άσφαλτου είναι κατάλληλες για την εγκατάσταση συστημάτων χιονιού. Εάν προσελκύεστε από έναν διαφορετικό τύπο δρόμου, θα πρέπει να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα (σε σύγκριση με το σκυρόδεμα ή την άσφαλτο) πριν αποφασίσετε. Στον Βορρά, η ευκολία απομάκρυνσης του χιονιού είναι ένας παράγοντας που σίγουρα δεν πρέπει να ληφθεί ελαφρώς.

Μπορείτε να επανατοποθετήσετε υπάρχοντες δρόμους για να γίνετε θερμαινόμενοι δρόμοι;

Ναί. Η επιλογή της εγκατάστασης θερμαινόμενων διαδρόμων δεν περιορίζεται στη νέα κατασκευή του οδοστρώματος. Ορισμένες εταιρείες που ειδικεύονται σε θερμαινόμενες διαδρομές θα μετασκευάσουν ένα υπάρχον δρόμο με τις σωληνώσεις ή τα σύρματα που απαιτούνται για ένα σύστημα τήξης χιονιού.

Είμαστε αρκετά τυχεροί που είχαμε τον Russel Hacker, ιδιοκτήτη της Comfort Radiant Heating, LLC, να παράσχουμε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τις εξελίξεις που έγιναν πρόσφατα στην τεχνολογία χιονιού, ειδικά όσον αφορά το πρόβλημα του εκσυγχρονισμού.

Αναφορικά με τη φύση της επιχείρησης της θερμικής ακτινοβολίας της Comfort, ο Hacker γράφει: "Πουλάμε απευθείας, διανέμεται σε άλλους εργολάβους και επίσης εγκαθιστούμε μόνο ζεστό δάπεδο, θέρμανση πρωτογενής, τήξη χιονιού και συστήματα απόψυξης στέγης". Μία από τις δουλειές τους κατέστησε τη λίστα με τους "πιο δροσερούς δρόμους" της Forbes.com, δηλώνει ο Hacker.

Σύμφωνα με τον Hacker, η Comfort Radiant Heating έχει "τα μόνα αποτελεσματικά στοιχεία θέρμανσης που μπορούν να τοποθετηθούν εκ νέου σε υπάρχουσα άσφαλτο ή σκυρόδεμα". Λέει ο Χάκερ:

"Εγκαθιστούμε συστήματα τήξης χιονιού στην άσφαλτο ή κάτω από άσφαλτο, μέσα ή κάτω από σκυρόδεμα , κάτω από σκυρόδεμα, γρανίτη, bluestone ή ακόμη και σε πίσσα και τσιπ (αν και η περιγραφή σας για το πώς κατασκευάζεται ένα τσιπ και πίσσα, το βλέπουμε να γίνεται στα βορειοανατολικά.) Οι καλύτεροι δρόμοι πίσσας και τσιπ που έχουμε δουλέψει ξεκινήσουμε με μια πλήρη βάση ασφάλτου και στη συνέχεια έχουμε την καυτή πίσσα και τσιπ προστεθεί στην κορυφή. "

"Μπορούμε επίσης να εγκαταστήσουμε συστήματα χαμηλής τάσης ως εφαρμογή retrofit σε άσφαλτο ή σκυρόδεμα.Επειδή το στοιχείο έρχεται με μια πραγματική εγγύηση χωρίς εγγύηση, το εγκαθιστούμε μόνο σε επιφάνειες που βρίσκονται σε άριστη κατάσταση. ένα στοιχείο 25 χρόνων σε μια άσφαλτο δρόμο που έχει μόνο 5 χρόνια αριστερά σε αυτό.

"Με την άσφαλτο, είδαμε τις εγκοπές κοπής στην επιφάνεια σε απόσταση που θα ταιριάζει στη συγκεκριμένη εφαρμογή, αφήστε το στοιχείο στην υποδοχή και έπειτα συνδέστε το στοιχείο με τους αγωγούς που θα τρέξουν προς τη θέση μέσα στην οποία βρίσκονται τα χειριστήρια. σφραγίστε τις σχισμές με ένα θερμό ασφάλτου στεγανωτικό έτσι ώστε οι μαστόροι να μπορούν να εφαρμόσουν επάνω από το σύστημα ασφάλτου πάνω από το σύστημα χρησιμοποιώντας τυποποιημένο εξοπλισμό.Η χειροκίνητη εφαρμογή της άσφαλτου δεν χρησιμοποιείται σε αυτό το σχέδιο καθώς το στοιχείο είναι ενσωματωμένο στην κάτω επιφάνεια ασφάλτου και είναι προστατεύεται έτσι από ζημιά, ή αντί για το ανώτερο στρώμα ασφάλτου, αυτό συμβαίνει όταν εφαρμόζεται η πίσσα και το τσιπ.

"Το σκυρόδεμα γίνεται με παρόμοιο τρόπο, αλλά χρησιμοποιούμε ένα στεγανωτικό στεγανοποίησης για να γεμίσουμε τις σχισμές και δεν είναι απαραίτητη η επικάλυψη κορυφής / ιλύος, αν και θα μπορούσε να εφαρμοστεί για αισθητικούς λόγους.Κατά την τοποθέτησή του κάτω από τις επιστρώσεις ή τα παρόμοια, το στοιχείο είναι ενσωματωμένο στο κονίαμα ή στην βάση άμμου κάτω από το δοχείο ή πάνω από μια βάση από σκυρόδεμα. "

Αν η Comfort Radiant Heating είναι ικανή για τέτοιες εργασίες τη στιγμή της γραφής, είναι εύλογο να υποθέσουμε ότι άλλες εταιρείες θα μπορέσουν τελικά να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους. Μέχρι τότε όμως, θα είναι ευφυές για το ευρύ κοινό να υποθέσει - εκτός αν αποδεικνύεται κάτι διαφορετικό από την εταιρεία με την οποία ασχολείται - ότι τα θέματα εκσυγχρονισμού και συμβατότητας ενδέχεται να προκύψουν ακόμα.

Πόσο κοστίζουν οι θερμαινόμενοι δρόμοι προς τα εμπρός;

Ορισμένοι ιδιοκτήτες σπιτιών ενδιαφέρονται για την έννοια του θερμαινόμενου δρόμου αλλά αναρωτιούνται για τα προκαταρκτικά έξοδα εγκατάστασης, καθώς και τα λειτουργικά έξοδα.

Το ακριβές κόστος για την αγορά ενός συστήματος τήξης χιονιού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως:

• Εάν ο θερμαινόμενος δρόμος μπορεί να συνδεθεί με το σύστημα θέρμανσης του σπιτιού σας, ή πρέπει να σταθεί μόνη της
• Τι είδους σχέδιο ελέγχου θέλετε, ένα εγχειρίδιο ή ένα αυτοματοποιημένο σύστημα; Τα τελευταία είναι πιο ακριβά και το κόστος αυξάνεται όσο πιο εξελιγμένα γίνονται.
• Ποια είναι η πηγή θερμότητας για τον θερμαινόμενο δρόμο, το ζεστό νερό ή τον ηλεκτρισμό; Τα συστήματα που βασίζονται στο ζεστό νερό τείνουν να κοστίζουν πιο μπροστά, αλλά μπορεί να σας εξοικονομήσουν χρήματα μακροπρόθεσμα. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι τα ηλεκτρικά συστήματα τείνουν να είναι πιο χωρίς συντήρηση.
• Το κόστος των υλικών ποικίλλει από περιοχή σε περιοχή, όπως συμβαίνει για σχεδόν οποιοδήποτε κατασκευαστικό έργο.
• Πόσο μεγάλο είναι το δρόμο που έχετε (θέλετε);
• Θα εγκατασταθεί το συνεργείο εγκατάστασης από το μηδέν; Ή μήπως θα πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσουν μια υπάρχουσα πίστα είτε να την απαλλαγούν εντελώς (να την αλλάξουν σε ένα υλικό που μπορεί να εγκατασταθεί εκ των υστέρων) είτε να το μετασκευάσουν; Αυτή είναι μια περίπτωση όπου λιγότερα είναι περισσότερα, επειδή θα πληρώσετε λιγότερα εάν το πλήρωμα δεν χρειάζεται να αφιερώσει χρόνο και πόρους για να αφαιρέσει ολόκληρο ή μέρος μιας παλιάς οδού.

Γνωρίζοντας ότι είναι φθηνότερο να ξεκινήσετε από το μηδέν θα πρέπει να σας δώσουμε μια ιδέα εάν έχετε θεωρήσει ότι έχετε πάρει ένα θερμαινόμενο δρόμο αλλά έχετε ανησυχεί για το κόστος. Αν θα χρειαστεί σύντομα ένα νέο δρόμο σύντομα ούτως ή άλλως, θα ήταν η στιγμή να τραβήξετε τη σκανδάλη για τα δύο έργα: το νέο δρόμο και ένα σύστημα τήξης χιονιού. Το κίνητρο είναι σαφές: Θα εξοικονομήσετε χρήματα.

Για να σας δώσουμε μια πιο συγκεκριμένη ιδέα για το αρχικό κόστος, ας υποθέσουμε ότι θα αγοράσετε ένα μη αυτόματο σύστημα. Τα συστήματα που ρυθμίζονται από τα χειροκίνητα συστήματα ελέγχου κοστίζουν συνήθως "$ 10 έως $ 15 / τετραγωνικό πόδι", σύμφωνα με τον John Sweaney, μηχανικό σχεδιασμού στο Watts Radiant. Για παράδειγμα, εάν το συνολικό τετραγωνικό μήκος της διαδρομής σας ήταν 1000 πόδια, το προκαταρκτικό σας κόστος για να έχετε ένα σύστημα χιονιού που έχει εγκατασταθεί κάτω από ολόκληρο το δρόμο θα ήταν $ 10.000 έως $ 15.000. Και πάλι, όμως, αυτό προϋποθέτει ότι ο εγκαταστάτης μπορεί να ξεκινήσει από το μηδέν.

Ακούγεται σαν πολλά χρήματα, έτσι δεν είναι; Και για τους ιδιοκτήτες σπιτιού στην κορυφή της υγείας, τα πιθανά οφέλη μπορεί να μην φαίνεται να αξίζουν το κόστος. Όσοι είναι λιγότερο ικανοί για έντονη σωματική εργασία και οι οποίοι είναι εύλογα οικονομικοί, μπορεί να έχουν διαφορετική προοπτική, ειδικά εάν ένα εξουθενωτικό πρόβλημα υγείας δεν τους επιτρέπει να κάνουν το δικό τους φτυάρι χιονιού.

Εξετάστε τις ανησυχίες που μπορεί να μολύνουν τους ιδιοκτήτες σπιτιού κατά τη διάρκεια ενός χιονισμένου χειμώνα. Ναι, μπορούν να πληρώσουν έναν εργολάβο χιονιού για να αράξουν το δρόμο μετά από μια χιονοθύελλα. Αλλά τι συμβαίνει όταν ο ανάδοχος είναι αναξιόπιστος; Και ακόμα και ο καλύτερος εργολάβος μπορεί να μην είναι αναγκαστικά στην επιχείρηση το επόμενο έτος (που σημαίνει ότι πρέπει να σπάσετε σε ένα καινούργιο ξανά). Έπειτα, υπάρχει το θέμα της διατήρησης των απαραίτητων περιοχών εκτός του δρόμου από το χιόνι, όπως οι διάδρομοι και οι βεράντες. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε κάποιον για να φτυπάει το χιόνι για εσάς σε αυτές τις περιοχές, αλλά, και πάλι, η βοήθεια αυτή είναι συχνά προσωρινή και όχι πάντα αξιόπιστη. Εάν το χέρι που έχετε μισθώσει δεν εμφανίζεται μια ημέρα όπως έχει προγραμματιστεί για το φτυάρι του χιονιού, θα μπορούσατε να καταλήξετε να γλιστρήσετε και να σπάσετε ένα γοφό.

Εδώ είναι η κατώτατη γραμμή: Αυτό είναι πολλοί πονοκεφάλους με τους οποίους να ασχοληθεί, ιδιαίτερα όταν έχετε πολλά άλλα προβλήματα στο πιάτο σας. Τόσο αδιανόητο όσο αγοράζει κάτι τόσο δαπανηρό μπορεί να είναι για μερικούς ανθρώπους, για άλλους μπορεί να δικαιολογείται το προκαταρκτικό κόστος για την κατασκευή ενός θερμαινόμενου δρόμου. Αυτή η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει μεγάλη ηρεμία για όσους μπορούν να την αντέξουν οικονομικά.

Ποια είναι τα έξοδα λειτουργίας για τα συστήματα τήξης χιονιού;

Το λειτουργικό κόστος για τη λειτουργία ενός θερμαινόμενου δρόμου θα διαφέρει σημαντικά ανάλογα με παράγοντες όπως η σοβαρότητα του χειμώνα. Όσο ψυχρότερο είναι το κλίμα σας, τόσο υψηλότερο είναι το λειτουργικό σας κόστος. Είτε θα εγκαταστήσετε ένα υδραυλικό σύστημα είτε ένα ηλεκτρικό, θα χρησιμοποιήσετε περισσότερη ενέργεια για να τρέξετε το σύστημα στο Άπω Βορρά. Ένας άλλος παράγοντας είναι αν επιλέξετε να αγοράσετε ένα σύστημα με χειροκίνητα ή αυτόματα χειριστήρια. Αλλά, γενικεύοντας, μπορούμε να πούμε ότι ένα τυπικό σύστημα χιονιού στο Μπάφαλο της Νέας Υόρκης μπορεί να κοστίσει περίπου $ 0,25 έως $ 50 / τετραγωνικό πόδι για να λειτουργεί κάθε χρόνο, ενώ το ίδιο σύστημα χιονιού στο Richmond, VA ίσως κοστίσει "$ .10 έως $ .25 / τετραγωνικό πόδι", σύμφωνα με τον Sweaney.

Εάν ζείτε σε μια περιοχή όπου η ηλεκτρική ενέργεια είναι δαπανηρή, αυτός ο παράγοντας, μόνος σας μπορεί να σας επηρεάσει υπέρ της ύπαρξης ενός υδραυλικού συστήματος εγκατεστημένου, παρά ενός ηλεκτρικού. Είστε κολλημένοι να πληρώνετε την ηλεκτρική εταιρεία ό, τι σας χρεώνει όταν έχετε ένα ηλεκτρικό σύστημα χιονιού. Αντίθετα, τα υδραυλικά συστήματα μπορούν να λειτουργούν σε διάφορες πηγές ενέργειας, όπως το προπάνιο ή το φυσικό αέριο.

Μια φθηνότερη εναλλακτική λύση: Θερμαινόμενα καρφιά του οδηγού

Ενώ η έννοια του ενσωματωμένου συστήματος τήξης χιονιού έχει την ελκυστικότητά του, το κόστος μπορεί να είναι απαγορευτικό. Ένα πλήρες σύστημα θερμαινόμενου οδοστρώματος θα μπορούσε εύκολα να κοστίσει 15.000 δολάρια μόνο για να εγκατασταθεί και απαιτεί να σπάσετε το σύνολο ή μέρος του υπάρχοντος δρόμου. Στη συνέχεια, υπάρχουν τα λειτουργικά έξοδα που ακολουθούν. Προσθέστε στα έξοδα αυτά οποιεσδήποτε δαπάνες επισκευής που ενδέχεται να υποστούν και θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι πρόκειται για προϊόν του One Percenter.

Εισαγάγετε μια εναλλακτική λύση για τους υπόλοιπους: το θερμαινόμενο χαλί. Με αυτό το προϊόν, δεν λιώνετε χιόνι σε όλο το δρόμο. Αντ 'αυτού, η δράση είναι πιο στοχοθετημένη. Η ιδέα πίσω από ένα χαλάκι είναι να το χρησιμοποιήσετε για να λιώσετε το χιόνι μόνο σε εκείνες τις περιοχές του πεζοδρομίου σας όπου τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας θα ταξιδεύουν. Σκεφτείτε το ως ένα προϊόν που κάνει κομμάτια μέσα στο χιόνι για να περάσει το αυτοκίνητό σας. Το μαξιλάρι είναι αρκετά σκληρό για να μπορείτε να οδηγείτε το όχημά σας ακριβώς επάνω του, χωρίς ζημιές. Ως μπόνους, αφού ένα φορείο είναι φορητό, το παίρνετε μαζί σας όταν μετακομίζετε σε άλλο σπίτι.

Εδώ είναι μερικά γρήγορα γεγονότα σχετικά με θερμαινόμενα ελαστικά:

• Το προϊόν είναι ένα είδος σάντουιτς, με μια φέτα από ανθεκτικό σε ολίσθηση καουτσούκ στην κορυφή και ένα άλλο στο κάτω μέρος, με το γεμίσμα να είναι το πραγματικό gizmo θέρμανσης.
• Το καλώδιο τροφοδοσίας του είναι ανθεκτικό στην υγρασία.
• Συνδέετε το καλώδιο σε μια κανονική πρίζα.
• Ο χρόνος που χρειάζεται για να λιώσει το χιόνι εξαρτάται από το χιόνι που λάβατε και από τη ρύθμιση θερμότητας που χρησιμοποιείτε.
• Οι θερμαινόμενοι χαλύβδινοι δρόμοι κάνουν την πιο νόημα σε περιοχές που δεν έχουν μεγάλες χιονοπτώσεις.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μικρότερα θερμαινόμενα στρώματα για να λιώσετε το χιόνι και τον πάγο σε διάδρομους, σκαλιά βεράντα κλπ. Για παράδειγμα, το HeatTrak προσφέρει ένα θερμαινόμενο στρώμα σκαλοπατιών που μετράει 10 ίντσες x 30 ίντσες και που πωλεί για περίπου 60 δολάρια. Εάν ανήκετε σε μια βεράντα με, για παράδειγμα, τρία βήματα, θα αγοράζετε τρία από αυτά και τα συνδέετε μαζί (έρχονται με ενσωματωμένες υποδοχές που σας επιτρέπουν να το κάνετε αυτό). Ένα καλώδιο θα τρέξει στη συνέχεια από αυτό το τρίτο στην εξωτερική πρίζα.