Όταν βλέπετε τον όρο "θερμική προστασία" ή "θερμικά προστατευμένο" που χρησιμοποιείται στην περιγραφή ενός ηλεκτροκινητήρα, αναφέρεται σε μια συσκευή που βρίσκεται μέσα στον κινητήρα ή στον συμπιεστή κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την επικίνδυνη υπερθέρμανση που μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα.
Ο σκοπός ενός θερμικού προστατευτικού
Αυτή η υπερθέρμανση γενικά συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, όταν ένα ρουλεμάν παγιδεύει, όταν κάτι κλειδώνει τον άξονα του κινητήρα και εμποδίζει την περιστροφή του, ή όταν ο κινητήρας απλώς δεν λειτουργεί σωστά.
Η αποτυχία εκκίνησης μπορεί να προκληθεί από ελαττωματικές περιελίξεις εκκίνησης στο μοτέρ.
Το θερμικό προστατευτικό αποτελείται από ένα ή περισσότερα στοιχεία ανίχνευσης θερμότητας ενσωματωμένα στον κινητήρα ή τον συμπιεστή μοτέρ, καθώς και μια εξωτερική συσκευή ελέγχου. Η θερμική προστασία είναι παρούσα για να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα όταν δημιουργείται υπερβολική θερμότητα μέσα στο κύκλωμα του κινητήρα, σταματώντας την άνοδο της θερμοκρασίας πριν να μπορέσει να καεί ο κινητήρας.
Αυτά τα θερμικά προστατευτικά επαναρυθμίζονται μόλις ο κινητήρας κρυώσει σε ασφαλή θερμοκρασία λειτουργίας. Συνήθως υπάρχει ένα ορατό κόκκινο κουμπί που βρίσκεται στην πλευρά καλωδίων του κινητήρα - συνήθως, αν και όχι πάντα, τοποθετημένο απέναντι από τον άξονα του κινητήρα. Για τους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί επαναφοράς για να επαναφέρετε και να επανεκκινήσετε τον κινητήρα. Σε άλλους κινητήρες χωρίς κουμπί επαναφοράς, η επαναφορά πραγματοποιείται αυτόματα καθώς ο κινητήρας ψύχεται.
Η απενεργοποίηση του κινητήρα επειδή έχει σκοντάψει ένα θερμικό όριο είναι άβολη, αλλά σίγουρα είναι καλύτερο από το να αντικαταστήσετε έναν κινητήρα επειδή υπερθερμαίνεται.
Και το κλείσιμο μπορεί να σας προειδοποιήσει για προβλήματα με τον κινητήρα ή τις συνδεδεμένες συσκευές ή με το φορτίο που συνδέεται με τον κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας δεν ξεκινά ή υπερθερμανθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, μπορεί να υποδεικνύει ότι ο κινητήρας έφτασε στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του και πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλά συχνά το σφάλμα δεν ανήκει καθόλου στον κινητήρα.
Μπορεί να υπάρξει παρεμπόδιση του φορτίου που συνδέεται με τον κινητήρα, οδηγώντας σε υπερβολικό φορτίο που προκαλεί θερμότητα στη συσσώρευση του μοτέρ με το θερμικό προστατευτικό που εξοικονομεί τον κινητήρα.
Παραδείγματα κινητήρων με θερμικά προστατευτικά
Μια αντλία φρεατίου είναι ένας κινητήρας για τον οποίο συμβαίνει συχνά αυτό το σενάριο. Αν μια αντλία φρεατίου αντλήσει νερό γεμάτο από συντρίμμια, κομμάτια υπολειμμάτων μπορεί να πιαστούν στην πτερωτή και να κλειδώσουν την περιστροφή του κινητήρα της αντλίας, προκαλώντας την υπερβολική υπερθέρμανση. Σε μια αντλία που διαθέτει θερμική προστασία, η συσκευή θα σβήσει και θα κλείσει το κύκλωμα στις περιελίξεις του κινητήρα. Αυτό θα επιτρέψει στον κινητήρα να κρυώσει και ίσως να το αποθηκεύσει από την πλήρη αποτυχία. Ενημερωθείτε για το πρόβλημα επειδή ο κινητήρας κλείνει, ίσως μπορείτε να καθαρίσετε την πτερωτή και να κρατήσετε τον κινητήρα της αντλίας φρεατίου να λειτουργεί αρκετά για να το αντικαταστήσετε.
Το ίδιο σενάριο μπορεί να ισχύει και για άλλους ηλεκτροκινητήρες που επεξεργάζονται μεταβλητά φορτία, όπως απορριμματοφόρα, πλυντήρια ρούχων ή ηλεκτρικές σκούπες . Χωρίς θερμική προστασία, αυτοί οι κινητήρες μπορεί να είναι πιο επιρρεπείς σε καύση.
Η "θερμική προστασία" είναι γενικά ένα καλό χαρακτηριστικό γνώρισμα για να ψάχνετε όταν αγοράζετε εξοπλισμό με ηλεκτροκινητήρες. Με την προστασία του κινητήρα από υπερθέρμανση, μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.