Πώς να επισκευάσετε έναν ηλεκτρονικό κλίβανο αερίου ανάφλεξης

01 από 05

Εισαγωγή

Το ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης σε φούρνο αερίου είναι μια σύγχρονη εξέλιξη που παρέχει πιο αξιόπιστη απόδοση από ό, τι ένας μόνιμος πιλότος και προσφέρει εξοικονόμηση ενέργειας χάρη στην καλύτερη απόδοση του κλιβάνου. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι ηλεκτρονικών συστημάτων ανάφλεξης:

• Ένα διακεκομμένο πιλοτικό σύστημα χρησιμοποιεί ηλεκτρικά ελεγχόμενο ηλεκτρικό σπινθήρα υψηλής τάσης για να ανάψει ένα πιλοτικό φως και στη συνέχεια τους κύριους καυστήρες όταν ο θερμοστάτης ζητά θερμότητα.
• Ένα σύστημα ανάφλεξης με καυτή επιφάνεια χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο στοιχείο θέρμανσης αντίστασης, το οποίο δεν είναι αντίθετο με ένα νήμα με λάμπα, για να ανάψει ο καυστήρας αερίου.

Η κατανόηση κάποιων βασικών συνιστωσών ενός σύγχρονου κλιβάνου θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε τον τύπο κλιβάνου που έχετε και να περιορίσετε τη λίστα των πιθανών προβλημάτων. Ακολουθεί μια γρήγορη επισκόπηση των σχεδίων κλιβάνων και των εξαρτημάτων που βρίσκονται σε φούρνους υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας ηλεκτρονική ανάφλεξη.

02 του 05

Τύποι ηλεκτρονικών φούρνων ανάφλεξης

Οι περισσότεροι φούρνοι με ηλεκτρονική ανάφλεξη είναι είτε συμβατικοί επαγόμενοι κλίβανοι ή φούρνοι συμπύκνωσης υψηλής απόδοσης.

Οι επαγόμενες κλιβάνους πρόωσης χρησιμοποιούν είτε ένα διαλείπον πιλότο (ΙΡ) είτε μια ανάφλεξη θερμής επιφάνειας (HSI) αντί για ένα μόνιμο πιλοτικό φως. Επίσης, σε αντίθεση με ένα συμβατικό φούρνο που δημιουργεί ένα φυσικό βύθισμα με την άντληση αέρα από ένα άνοιγμα στο μπροστινό μέρος του φούρνου, ένας επαγόμενος κλίβανος χρησιμοποιεί ένα μικρό ανεμιστήρα για να τραβήξει τα αέρια καύσης στον καπναγωγό. Ο συνδυασμός της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, των ηλεκτρονικών χειριστηρίων και του τεχνητά δημιουργημένου βυθίσματος βελτιώνει την απόδοση των επαγόμενων κλιβάνων σε παλαιότερα συμβατικά μοντέλα.

Οι κλιβάνες συμπύκνωσης χρησιμοποιούν δύο εναλλάκτες θερμότητας, όπου οι συμβατικοί κλίβανοι χρησιμοποιούν μόνο ένα. Αφού καεί το αέριο για να θερμάνει τον πρωτογενή εναλλάκτη θερμότητας, ο δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας αντλεί θερμότητα από τα καυτά αέρια καυσαερίων, ψύγοντάς τα στο σημείο που οι υδρατμοί στο καυσαέριο συμπυκνώνονται στο νερό. Τα προκύπτοντα καπναέρια είναι τόσο δροσερά που μπορούν να εξαεριστούν έξω μέσω ενός πλαστικού (PVC) σωλήνα, ενώ το συμπυκνωμένο νερό τρέχει σε μια αποστράγγιση δαπέδου. Οι φούρνοι συμπύκνωσης χρησιμοποιούν ανάφλεξη με καυτή επιφάνεια.

03 του 05

Αντιμετώπιση προβλημάτων ενός διαλείποντος πιλότου (IP)

Συνήθως βρίσκεται σε διεγειρόμενες κλίβανοι, ένας διαλείπουμενος πιλότος αναφλέγει το αέριο του καυστήρα με έναν σπινθήρα υψηλής τάσης μόνο όταν ο θερμοστάτης ζητά θερμότητα. Μόλις ο χειριστής ανάψει και ο κύριος καυστήρας εντοπίσει τη φλόγα πιλότου (χρησιμοποιώντας ράβδο ανίχνευσης φλόγας), ο κύριος καυστήρας αναφλέγεται. Η διαλείπουσα χειροκίνητη φλόγα σβήνει μετά τον κύκλο θέρμανσης και παραμένει εκτός λειτουργίας μέχρι την επόμενη φορά που ο θερμοστάτης ζητά θερμότητα.

Η βαλβίδα αερίου κλιβάνου για αυτόν τον τύπο κλιβάνου μπορεί να αναγνωριστεί με τους μαγνητικούς χαρακτηρισμούς: MV, PV και PV / MV - όπου MV = κύρια βαλβίδα, PV = πιλοτική βαλβίδα και PV / MV = κοινό.

Τα συνήθη προβλήματα με την ανάφλεξη IP περιλαμβάνουν:

• Η ανάφλεξη δεν είναι και ο κλίβανος δεν θα συνεχίσει
• Υπάρχει μια σπίθα, αλλά ο χειριστής δεν θα ανάψει
• Τα πιλοτικά φώτα, αλλά ο κύριος καυστήρας δεν ανάβει
• Οι καυστήρες ανάβουν αλλά απενεργοποιούνται μετά από μερικά δευτερόλεπτα

04 του 05

Αντιμετώπιση προβλημάτων ενός θερμαινόμενου αναφλεκτήρα (HSI)

Ο αναφλεκτής καυτής επιφάνειας (HSI) είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Λειτουργεί σαν ένα νήμα με λάμπα, που θερμαίνεται όταν περνάει η ηλεκτρική ενέργεια. Τα περισσότερα κατασκευάζονται από νιτρίδιο πυριτίου ή καρβίδιο πυριτίου. Ο αναφλεκτήρας βρίσκεται στη ροή του αερίου που εισέρχεται στους καυστήρες.

Όταν ο θερμοστάτης ζητά θερμότητα, αποστέλλονται 24 volts στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, η οποία ενεργοποιεί τον φυσητήρα του κλιβάνου και άλλα συστήματα και αποστέλλει 120 volts στο HSI. Το HSI θερμαίνεται έως περίπου 1.800 ° F έως 2.500 ° F και ανάβει κόκκινο-ζεστό. Κατόπιν ανοίγει η βαλβίδα αερίου και το αέριο του καυστήρα ανάβει από το HSI. Μόλις ανιχνευτεί μια σωστή φλόγα από τον αισθητήρα φλόγας , το HSI σβήνει και παραμένει εκτός λειτουργίας μέχρι τον επόμενο κύκλο θέρμανσης. Σε μερικούς κλιβάνους, το HSI χρησιμεύει επίσης ως αισθητήρας φλόγας (που ονομάζεται τοπική ανίχνευση ) αντί να έχει ξεχωριστή ράβδο ανίχνευσης στη φλόγα του καυστήρα ( τηλεανίχνευση ).

Υπό κανονικές συνθήκες, μια HSI θα πρέπει να διαρκεί 3-5 χρόνια, και τελικά ραγίζουν και πρέπει να αντικατασταθούν. Αυτό μπορεί να συμβεί νωρίτερα εάν τα λάδια από το δέρμα σας φτάσουν στο στοιχείο μέσω ακατάλληλου χειρισμού. Αυτό σημαίνει: Μην αγγίζετε το στοιχείο με τα γυμνά χέρια σας!

Τα δάνεια HSI κοστίζουν συνήθως μεταξύ $ 25 και $ 50 και είναι καλή ιδέα να κρατήσετε μια εφεδρεία στο χέρι, σε περίπτωση που κάποιος βγαίνει τη νύχτα ή το Σαββατοκύριακο, όταν δεν μπορείτε να πάρετε εύκολα ένα νέο κομμάτι.

Εδώ είναι μερικά από τα κοινά αίτια της αποτυχίας HSI :

• Πρόωρη αποτυχία λόγω ακατάλληλου χειρισμού (λάδι από το δέρμα πήρε επάνω στοιχείο)
• Ανεπιθύμητη ανάφλεξη
• Τέλος του κανονικού κύκλου ζωής χρήσης (διατηρήστε ένα ανταλλακτικό στο χέρι)
• Το ηλεκτρικό ρεύμα στο σπίτι είναι πολύ υψηλό (πάνω από 125 VAC)
• Σοβαρά βρώμικο φίλτρο αέρα, προκαλώντας την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του διακόπτη ανάφλεξης υψηλής θερμοκρασίας

05 του 05

Ανάγνωση κωδικών πίνακα ελέγχου

Οι περισσότεροι σύγχρονοι κλίβανοι με ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης διαθέτουν ενσωματωμένο πίνακα κυκλωμάτων που ελέγχει πολλές εξελιγμένες διαδικασίες. Οι πίνακες μπορούν να εκτελούν αυτοδιάγνωση και να παρέχουν κωδικούς αποτυχίας, παρόμοιοι με τον υπολογιστή διάγνωσης στο αυτοκίνητό σας.

Εάν παρουσιαστεί βλάβη, οι ενδεικτικές λυχνίες LED στην πλακέτα ελέγχου ανάβουν με ένα αναβοσβήσιμο μοτίβο για να υποδείξουν έναν συγκεκριμένο κωδικό βλάβης. Οι κωδικοί αναφέρονται σε ένα γράφημα στο εγχειρίδιο κατόχου και συνήθως σε μια πόρτα ή πίνακα πρόσβασης στον κλίβανο. Οι πίνακες ελέγχου βρίσκονται συνήθως μέσα στο θάλαμο του φυσητήρα του κλιβάνου. Αν ο πίνακας έχει αναβοσβήνει, ανατρέξτε στο γράφημα για να αποκρυπτογραφήσετε τον κωδικό και για να προσδιορίσετε την περιοχή προβλημάτων με τον κλίβανο.