Μερικές φορές, το τεύχος είναι απλό
Χειμώνας και χιόνι είναι εδώ - όπως ή όχι. Ίσως "ελέγξτε τον ανεμιστήρα χιονιού" έχει βρεθεί στη λίστα των εργασιών σας για λίγο, αλλά απλά δεν έχετε φτάσει σε αυτό. Και τώρα βρίσκεστε με ένα ανεμιστήρα χιονιού που δεν θα ξεκινήσει, 12 ίντσες του χιονιού για να καθαρίσει, και καμία απολύτως επιθυμία να το απομακρύνετε από το δρόμο σας (ή ακόμη και να προσπαθήσετε να βρείτε κάποιον άλλο για να το φτυάρετε ).
Ακολουθούν μερικές συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων που θα μπορούσαν να σας εξοικονομήσουν πολύ χρόνο και ίσως ένα ταξίδι στο κατάστημα επισκευής του ανεμιστήρα.
Ακριβώς ξεκινήστε από την κορυφή της λίστας και μετακινηθείτε προς τα κάτω μέχρι να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα εκκίνησης.
1. Κενές δεξαμενές δεν κινούνται με κινητήρες
Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή καυσίμου δεν είναι άδεια (και ελέγξτε το λάδι ενώ βρίσκεστε σε αυτό). Επιπλέον, εάν δεν προσθέσατε σταθεροποιητή καυσίμου στο αέριο πριν το αποθηκεύσετε, το καύσιμο ίσως έχει χάσει την αστάθεια του. Εάν συμβαίνει αυτό, θα χρειαστεί να αποστραγγίσετε το σύστημα μέσω του καρμπυρατέρ. Αφού αποστραγγιστεί, μπορείτε να ρίξετε φρέσκο καύσιμο και σταθεροποιητή καυσίμου. Αν το παλιό καύσιμο έχει φτάσει στο καρμπυρατέρ, πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί από επαγγελματία. Μπορείτε να διαπιστώσετε εάν το καύσιμο σας είναι παλιό αν έχει μετατραπεί σε επίστρωση τύπου βερνικιού στο καρμπυρατέρ.
2. Θυμηθείτε τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου;
Η σωστή θέση του διακόπτη για τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου για την εκκίνηση του φυσητήρα χιονιού είναι κάτι που θα μπορούσε εύκολα να ξεφύγει από τη μνήμη σας εάν δεν έχετε χρησιμοποιήσει τον εξοπλισμό σας για μήνες. Αν αυτός ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση OFF, στη συνέχεια, γυρίστε τη στη θέση ΟΝ.
Είναι εύκολο να το κάνετε, αλλά και να ξεχάσετε εύκολα.
3. Ποιος διακόπτης είναι ποιος;
Έχουμε κάνει ελέγχους διακοπτών; Όχι. Ορισμένες μηχανές φυσητήρα χιονιού έχουν διακόπτη κλειδιού ασφαλείας (μπορεί να είστε εξοικειωμένοι με παρόμοια πλήκτρα εκκίνησης στις χλοοκοπτικές μηχανές ) και ένα κόκκινο διακόπτη εναλλαγής. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το κλειδί είναι σωστά τοποθετημένο στη θήκη και ότι ο κόκκινος διακόπτης είναι στη θέση RUN.
Η αποτυχία να γυρίσετε κάποιον από αυτούς τους διακόπτες θα έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία εκκίνησης του φυσητήρα χιονιού. Ακόμα χειρότερα, ενδέχεται να πλημμυρίσετε τον κινητήρα εάν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε κάτω από τέτοιες συνθήκες.
4. Κράτημα υπό πίεση
Οι αθλητές περιφρονούν τη λέξη "πνιγμού". Αλλά δεν υπάρχει καμία ντροπή που σχετίζεται με τη χρήση του πνιγμού στο φυσητήρα χιονιού σας. Στην πραγματικότητα, για να ξεκινήσετε έναν ανεμιστήρα χιονιού όταν ο κινητήρας είναι κρύος, θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία FULL CHOKE. Σημειώστε επίσης ότι εάν το εξωτερικό θερμόμετρο διαβάσει πάνω από την κατάψυξη, ίσως να μην θέλετε να προωθήσετε το καρμπυρατέρ, καθώς μπορεί να πλημμυρίσει ο κινητήρας. Μπορεί να είναι καλύτερο σε αυτή την περίπτωση να χρησιμοποιήσετε μόνο τσοκ και να παραλείψετε την προετοιμασία εντελώς.
5. Θα σας γκάζω αν δεν ξεκινήσετε!
Εάν έχετε γκάζι στο φυσητήρα χιονιού, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι η πεταλούδα είναι τοποθετημένη σε ταχύτητα τριών τετάρτων ή μεγαλύτερη.
6. Από το Spark στη Φλόγα
Εντάξει, ας πούμε ότι έχετε κάνει όλα αυτά τα βήματα και ο κινητήρας εξακολουθεί να μην εκτοξεύεται. Τώρα τι? Αφαιρέστε το μπουζί για να το ελέγξετε. Ψάχνετε για τρία θέματα εδώ:
Καύσιμο που δεν ανήκει στο μπουζί
Το σωστό χάσμα
Μια ρωγμή στο τμήμα πορσελάνης του μπουζί
Όσον αφορά το πρώτο ζήτημα, εάν ο μπουζί είναι υγρός, αυτό σημαίνει ότι έχει πλημμυρίσει με καύσιμο, κάτι που δεν είναι κάτι που θέλετε.
Εάν βγάλετε το μπουζί σε αυτή την κατάσταση όταν το αφαιρέσετε, γυρίστε τον κινητήρα αρκετές φορές (με το μπουζί να έχει ακόμα αφαιρεθεί). Αυτό θα πρέπει να αφαιρέσει το καύσιμο από την τρύπα του μπουζί που είχε εισέλθει κατά τη διάρκεια της πλημμύρας. Τώρα καθαρίστε το μπουζί και τοποθετήστε το ξανά (ή αν δεν καθαρίσετε μέχρι την ικανοποίησή σας, εγκαταστήστε ένα ολοκαίνουργιο).
Όσον αφορά το δεύτερο τεύχος, το ακόλουθο βίντεο YouTube δείχνει πώς να ελέγξετε το σωστό κενό και, αν είναι απαραίτητο, να το προσαρμόσετε: http://www.youtube.com/watch?v=lk70oyUEftY.
Όσον αφορά το τρίτο ζήτημα, η ρωγμή δείχνει ότι το μπουζί έχει καταστραφεί πέρα από την επισκευή και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ακόμη και αν ο μπουζί είναι ο ίδιος σε καλή κατάσταση, μπορεί να υπάρξει πρόβλημα με το πηνίο ανάφλεξης. Υπάρχουν δοκιμαστές μπουζί και αισθητήρες πηνίου ανάφλεξης που μπορούν να βοηθήσουν στη διάγνωση ζητημάτων που διατηρούν τον ανεμιστήρα χιονιού σας από την εκκίνηση.
Αγοράστε από την Amazon.com.
Τέλος, προσπαθήστε να ξεκινήσετε εκ νέου τον κινητήρα, χωρίς όμως να χρησιμοποιήσετε τον τσοκ.
Εάν έχετε ολοκληρώσει αυτήν τη λίστα ελέγχου, αλλά ο φυσητήρας χιονιού σας δεν θα ξεκινήσει, θα πρέπει να το πάρετε σε έναν επαγγελματία αντιπρόσωπο. Αν νομίζετε ότι ήρθε η ώρα να αγοράσετε μια νέα μηχανή, ελέγξτε αυτές τις συμβουλές σχετικά με τον τρόπο επιλογής ενός φυσητήρα χιονιού .
Αποποίηση ευθυνών του συντάκτη : Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με την ικανότητά σας να εκτελέσετε τα παραπάνω καθήκοντα χωρίς να προκαλέσετε βλάβη στο σώμα ή στην ιδιοκτησία, στείλτε τη συσκευή σας σε επαγγελματία.