Πρέπει να προσθέσω πετρέλαιο κάθε φορά που χρησιμοποιώ το χλοοκοπτικό μου (μηχανή τεσσάρων κυκλικών);

Εάν είστε ευσυνείδητοι σχετικά με τη συντήρηση των χλοοκοπτικών μηχανημάτων (αλλά δεν γνωρίζετε πολλά για τους κινητήρες τεσσάρων κύκλων), ίσως να αναρωτηθείτε αν πρέπει να προσθέσετε πετρέλαιο κάθε φορά που χρησιμοποιείτε τη μηχανή γκαζόν σας. Είναι αυτό μια καλή ιδέα; Ή είναι λανθασμένη; Εάν είστε επιρρεπείς στο να μεταφέρετε καλές προθέσεις πολύ μακριά και να παρακαλέσετε πράγματα, θα θελήσετε να διαβάσετε.

Πώς να ελέγξετε, να αλλάξετε και να προσθέσετε λάδι σε μηχανή χορτοκοπτικού

Η σωστή διαδικασία είναι η εξής για κινητήρες τεσσάρων κυκλικών μηχανών (που ονομάζονται επίσης "τετράχρονες"):

Είναι καλύτερο να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού στον κινητήρα πριν ξεκινήσετε τη μηχανή γκαζόν.

Εάν ξεχάσετε να το κάνετε και πρέπει να εκτελέσετε τον έλεγχο αφού έχετε ήδη αρχίσει να τρέχετε το μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφήσει το μηχάνημα να κρυώσει πριν τον αγγίξετε. Πρόκειται για μια κοινή πολιτική ασφαλείας για τα ναυπηγεία , αλλά πολλοί άνθρωποι καίνε επειδή ξεχνούν πόσο ζεστό μπορεί να γίνει το μηχάνημα αφού τρέξει για λίγο.

Για να ελέγξετε το λάδι, ξεκινήστε βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημά σας βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια. Στη συνέχεια, εξαγάγετε το δείκτη στάθμης λαδιού, σκουπίστε το με ένα καθαρό πανί, τοποθετήστε το ξανά και ελέγξτε την ανάγνωσή του. Ακριβώς για να είμαι ασφαλής, το κάνω δύο φορές (διπλός έλεγχος). Όταν ελέγχετε το δείκτη στάθμης λαδιού, ελέγχετε όχι μόνο το επίπεδο του λαδιού αλλά και το πόσο καθαρό ή βρώμικο είναι. Ο έλεγχός σας θα μπορούσε να αποφέρει τρία πιθανά αποτελέσματα, καθένα από τα οποία υπαγορεύει μια ξεχωριστή πορεία δράσης:

1. Εάν το λάδι εμφανίζεται καθαρό αλλά η ένδειξη είναι χαμηλή, προσθέστε λάδι.
2. Εάν το λάδι του χλοοκοπτικού σας φαίνεται βρώμικο, ωστόσο, θα χρειαστεί να πάρετε μια διαφορετική κόλλα. Εάν η ανάγνωση δεν είναι χαμηλή, προχωρήστε και κάντε το κούρεμα σας. Όταν τελειώσετε το κούρεμα (και αφού περιμένετε αρκετά λεπτά για να επιτραπεί κάποια ψύξη), αποστραγγίστε το πετρέλαιο του χλοοκοπτικού - θα βγει εύκολα, αφού ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός σε αυτό το σημείο. Αφού αποστραγγιστεί το παλιό λάδι, αντικαταστήστε το με νέο λάδι.

1. Εάν έχετε τόσο βρώμικο λάδι όσο και χαμηλή ένδειξη, προσθέστε λίγο λάδι πριν το κόψετε, ακολουθήστε τα βήματα που περιγράφονται στην προηγούμενη παράγραφο. Σίγουρα, με αυτόν τον τρόπο, θα αποστραγγίζετε λίγο νέο λάδι μαζί με το παλιό, αλλά σπαταλάτε λίγο λάδι είναι πολύ προτιμότερο να πάρει οποιαδήποτε πιθανότητα ότι το χλοοκοπτικό σας θα εξαντληθεί από το πετρέλαιο ενώ κόβετε.

Η πλήρωση του κινητήρα με το πετρέλαιο: η σημασία του να πάρει το δικαίωμα επίπεδο

Πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την πλήρωση ενός κινητήρα με πετρέλαιο, είτε πρόκειται για τη διαδικασία αλλαγής του λαδιού συνολικά είτε για την απλή προσθήκη λαδιού. Δυστυχώς, η εμφάνιση του λάθους στο επίπεδο (είτε είναι πάρα πολύ είτε πολύ μικρό) μπορεί να έχει σοβαρές αρνητικές συνέπειες:

Τι μπορεί να πάει στραβά όταν υποβάλετε τον κινητήρα:

1. Χωρίς αρκετό λάδι για να τα λιπάνετε, τα μέρη του μηχανήματός σας μπορεί να αρχίσουν να σπάσουν
2. Ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί προκαλώντας ζημιά
3. Ο κινητήρας μπορεί να αδράξει

Τι μπορεί να προκληθεί όταν γεμίσετε τον κινητήρα:

Το υπερβολικό πετρέλαιο πρέπει να πάει κάπου. Θα καταλήξει αναπόφευκτα σε διοχέτευση σε μέρη όπου δεν ανήκει, ενδεχομένως προκαλώντας δυσλειτουργία.

Υπό το πρίσμα αυτών των γεγονότων, είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί όταν γεμίζετε τη μηχανή κοπής γκαζόν με λάδι. Βοηθάει να ρίχνετε λίγα λεπτά κάθε φορά, και στη συνέχεια να ελέγξετε ξανά το επίπεδο. Είναι πιο πιθανό να κάνετε κάποιο λάθος εάν βιάζεστε με αυτό το έργο συντήρησης. Χρησιμοποιήστε μόνο ένα είδος λαδιού κατάλληλο για τη μηχανή γκαζόν σας (ελέγξτε το εγχειρίδιο σε περίπτωση αμφιβολίας).

Τι είναι οι κινητήρες δύο κυλίνδρων;

Η συντήρηση του χλοοκοπτικού για μηχανές δύο κυλίνδρων είναι εντελώς διαφορετική. Η λίπανση για κινητήρες δύο κυλίνδρων (που ονομάζονται επίσης "δίχρονοι" κινητήρες) επιτυγχάνεται με την ανάμιξη του συνιστώμενου πετρελαίου στο καύσιμο.

Έτσι, με τους κινητήρες δύο κυλίνδρων, δεν υπάρχει λάδι για "έλεγχο". Ο μόνος έλεγχος είναι να βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο τύπο λαδιού και να το χρησιμοποιείτε με τον συνιστώμενο λόγο.