Τα στοιχεία μπαταριών ιόντων λιθίου καθιστούν εφικτά πολλά ασύρματα εργαλεία: τρυπάνια, παλινδρομικά πριόνια, κυκλικά πριόνια, οδηγούς πρόσκρουσης. Αυτές οι μπαταρίες γίνονται τόσο καλοί, ακόμη και τα καρφιά και οι χλοοκοπτικές μηχανές τροφοδοτούνται από μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η σκοτεινή πλευρά είναι ότι αυτές οι μπαταρίες είναι πασίγνωστες για τα υψηλά ποσοστά αποτυχίας τους. Και εκπληκτικά, σε αντίθεση με τις μπαταρίες ni-cad, οι οποίες αποτυγχάνουν στα αργά στάδια, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αποτυγχάνουν σε ένα.
Ένα λεπτό δουλεύουν, την επόμενη στιγμή δεν είναι. Δεν μπορείτε να τους αναβιώσετε με κανέναν τρόπο. Η απόρριψη είναι η μόνη απάντηση.
Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς μπορείτε να αποτρέψετε την αποτυχία της μπαταρίας;
Αποτυχία: Συχνά, Ξαφνικά
Οι εμπειρίες μου με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου με έχουν πείσει ότι, σε αυτό το στάδιο, η ανάπτυξη έχει ακόμα έναν τρόπο να προχωρήσει, πριν αυτές οι μπαταρίες ξεπεράσουν τον κόσμο των εργαλείων. Λαμβάνοντας υπόψη τον πολλαπλασιασμό ιόντων λιθίου σε όλα, η στάση μου μπορεί να ακούγεται ντεμοντέ. Αλλά ακούστε:
Καμία από τις μπαταρίες των ασύρματων εργαλείων μου δεν κράτησε περισσότερο από δύο χρόνια. Τα εργαλεία που κινούνται με Ni-cad (νικελίου καδμίου) μπαταρίες, αν και βαρύ και χαμηλής ισχύος, εξακολουθούν να πηγαίνουν.
Είναι αποδεκτό; Ας πούμε ότι δύο χρόνια είναι μια αποδεκτή διάρκεια ζωής για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό που είναι απαράδεκτο είναι όταν αποτυγχάνουν πολύ πριν από αυτή τη διετή θητεία - και τόσο ξαφνικά.
Έχω εργαστεί ασύρματα εργαλεία μια μέρα, αποτυγχάνει το επόμενο.
Σε αντίθεση με το ni-cad, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αποτυγχάνουν ταυτόχρονα, όχι αργά. Πολλά από αυτά ήταν μάλλον καινούριες μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Όπως αποδεικνύεται, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι σαν συγκρατημένα ροκ αστέρια: είναι υπερβολικά ευαίσθητα και πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή. Αν βγουν έξω από τη ζώνη άνεσής τους, αρνούνται να παίξουν.
Επειδή η αποτυχία είναι ο καλύτερος τρόπος από τη θερμική διαφυγή
Εν ολίγοις, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν αποτυχία ενσωματωμένη στο σχεδιασμό τους - ως προφύλαξη ασφαλείας.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, εάν είναι πολύ ζεστές, μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές. Η πιθανότητα να συμβεί αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλή. Αλλά οι ιστορίες των μπαταριών που καταγράφουν τη φωτιά είναι τόσο δραματικές που δίνουν την εντύπωση ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου τραβάνουν φωτιά όλη την ώρα.
Ο φανταχτερός όρος είναι θερμική διαφυγή . Όταν μια μπαταρία ιόντων λιθίου αφυδατώνεται έξω από τον εσωτερικό ηλεκτρολύτη χαμηλής εμβέλειας 158-194 βαθμών F, εμφανίζεται διαφυγή. Όσο υψηλότερος είναι ο χυμός στη μπαταρία, τόσο ταχύτερη είναι η διαφυγή. Τα τρεξίματα μπορεί να φτάσουν σε φουσκωτά 1.110 βαθμούς F.
Αυτά τα σφάλματα κορυφαίας εμβέλειας μπορούν να προκαλέσουν την πίεση, την αναρρόφηση, την εξαέρωση των αερίων, την ανάφλεξη αερίων και την εμφάνιση των κυψελών της μπαταρίας. Αυτό συμβαίνει όταν συμβαίνουν πυρκαγιές.
Σύστημα διαχείρισης μπαταριών
Πριν από αυτό, ελπίζουμε, το εσωτερικό σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας (BMS) έχει κλωτσήσει μέσα. Το BMS είναι σαν μια ασφάλεια. Οι ασφάλειες στο σπίτι ή στο αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένες να αποτυγχάνουν σε περίπτωση μεγάλων πλημμυρών τάσης.
Δεν είναι μια πράξη φιλανθρωπίας που έχει αναγκάσει τους κατασκευαστές όπως η Ridgid να προσφέρει δωρεάν προγράμματα αντικατάστασης μπαταριών καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής τους. Είναι ο τρόπος Ridgid για την αντιμετώπιση του χάσματος μεταξύ της πείνας για τα εργαλεία με μπαταρία ιόντων λιθίου και την τρέχουσα κατάσταση αυτών των κυψελών καυσίμου.